Trident R2 byl vydán. Přináší přepracovaný systém pohybu v osách XY a Z.
- Nové pohony BAdrives s vylepšenou dráhou řemenu a oboustranným uchycením hřídele (double-shear) pro motory s delší hřídelí.
- Nové XY spojky (XY joints).
- Nové přední napínáky (front idlers) inspirované modifikací Beefy Front Idlers, ale s nastavením napnutí pomocí jediného šroubu.
- Provlékání řemenů je teď mnohem snazší; k dispozici jsou integrovaná vodítka, která řemen nasměrují přesně tam, kam má jít. Celková délka řemenu se zkrátila přibližně o 53 mm.
- Gantry získala několik milimetrů navíc vpředu i vzadu, což umožňuje mírný přejížděcí přesah (overtravel). To je skvělé například pro montáž čisticích kartáčků na trysku.
- Držáky Z motorů posouvají motory níže, aby lépe pojmuly 320mm trapézové tyče a také pružné spojky. Strana, kde se motory dotýkají plastového dílu, se tiskne přímo na podložce, čímž se předchází nedokonalostem horní vrstvy, které by mohly motor vychýlit.
- Přepracovaný držák špulky a vodítko PTFE trubičky.
- M5 šestihranné matice byly nahrazeny M5 mosaznými závitovými vložkami (heatset inserts).
CAD modely, STL soubory, DXF výkresy panelů a manuál jsou k dispozici na GitHubu VORON: https://github.com/VoronDesign/Voron-Trident
Konfigurátor na webových stránkách VORON Design nyní obsahuje přehled změn v kusovníku (BOM delta) pro upgrade z verze Trident R1: https://vorondesign.com/voron_trident
Pro upgrade jsou potřeba jen 15x M5xD7xL6 HeatSet inserty, 4x F695 ložiska a pak spojovací materiál:
Užijte si stavbu!